今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 14 間客房
  • 鄰近海灘
  • 頂樓天台
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 野餐區
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
訂房

鄰近景點

  • 位於西歸浦市
  • 新緣橋就在附近
  • 天地淵瀑布就在附近
  • 山美邦山頂就在附近
  • 柑橘博物館就在附近
  • 西歸浦博物館就在附近
  • 濟州世界盃體育場就在此區域
  • 孤根山就在此區域
  • 胡利自然公園就在此區域
  • 恩托瀑布就在此區域
  • 南元肯翁就在此地區
  • 藥泉寺就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示,交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進,交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明,其中包括外界關心駕駛工時的問題,交通部表示,駕駛的勞動工時,每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時,兩法令必須同時符合,此為依照汽車運輸業管理規則規範。

以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明:

一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。

交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過 10 小時等)之規定,並無疑義。

二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。

為此,交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費,自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約 2 成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助 50% 或 1 萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自 9 月起進行查核。

三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、 鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正。

交通部說明,過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第 47 條規定,分別給予 2 個月(丙等)及 2 週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、 最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國 95 年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛,於 1 個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。

此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,台灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」的說法,恐為誤解。

(中央社記者江明晏台北9日電)中華電信董事長鄭優表示,MOD受限黨政軍條款,有許多不合理,會「動之以情、訴之以理」跟主管機關反映;針對NCC要求中華電降網路互連費,鄭優說會盡力配合。

中華電信今天舉行年終尾牙感恩會,董事長鄭優除慰勞員工一年來的辛勞,也感謝集團子公司及合作夥伴共創的佳績,前董事長呂學錦、李炎松今天也「回娘家」參加中華電年終尾牙。

展望今年,中華電信董事長鄭優今天表示,預計24日會通過今年財測,25日法人說明會會正式公布,今年情勢辛苦,中華電會全力以赴。

未來中華電將拓展新的業務方向,鄭優表示,在MOD方面希望會有一些突破,因為過去10年有很多限制,政府機關有不合理的規範,包括黨政軍條款,對我們造成很大的影響。關於這些狀況,鄭優表示,「會去跟主管機關反映,「動之以情、訴之以理」。

鄭優表態,會全力爭取頻道在MOD上架,MOD是開放的平台,只要有心想要耕耘的頻道業者,都非常歡迎。數位匯流提供一個蠻好的機會,希望透過與中華電信的合作,能讓整個市場的秩序有所變革,共創市場繁榮。

針對NCC要求中華電信大幅調降網路服務業者網路互連(IP Peering)費用,鄭優表示,收取互連費用是中華電長期努力結果,對NCC要求雖然覺得不公平,但還是會盡力配合政府機關要求,會把互連費用降得和周遭國家差不多精品旅館的水準。

面對有線電視市場競爭,中華電在寬頻價格如何因應?中華電信總經理謝繼茂表示,以影視和寬頻整體包裝來看,中華電定價不算太貴,可以與市場競爭,這也是未來趨勢;鄭優表示,面臨競爭態勢,中華電會主動想辦法,並會看市場狀況做調配。1060109

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